«Автомобилист» хочет Суперлигу

Подробности

Категория: Новости волейбола

Создано 14.09.2013 10:34

Обновлено 14.09.2013 10:34

Автор: Фонтанка.ру

Просмотров: 1502

Петербургский «Автомобилист» заявил о возрождении былого величия волейбольного клуба. У него новый президент из Смольного - Борис Коптин. Первым шагом на пути к вершине должен стать выход в Высшую лигу А - второй по рангу российский турнир. В перспективе «Автомобилист» планирует пробиться и в Суперлигу, где начнет конкурировать с топ-клубами - «Зенитом» и «Белогорьем».

В Петербурге в будущее могут с уверенностью смотреть разве что футбольный «Зенит» да хоккейный СКА. Остальные команды мастеров, не имеющие серьезных и влиятельных спонсоров, вынуждены перебиваться на средства, выделенные правительством города. Даже баскетбольный «Спартак», который, на фоне всех, за исключением «Зенита» и СКА, петербургских клубов выглядел олигархом, перед новым сезоном, по решению акционеров, умерил аппетиты из-за резкого сокращения бюджета. Этот баскетбольный шаг красно-белых стал своеобразным сигналом, что в петербургском спорте стало совсем скучно. Неожиданно нотку оптимизма в общем минорном хоре подал волейбольный «Автомобилист».

Когда-то ленинградский клуб гремел на всю страну. В семидесятые и восьмидесятые годы под руководством патриарха волейбольного тренерского цеха Вячеслава Платонова, который по-прежнему остается символом спортивного Петербурга, «Автомобилист» всегда претендовал на медали чемпионата СССР и даже побеждал в еврокубках. По популярности клуб не уступал футбольному «Зениту» и даже смог бы конкурировать в славе с сине-бело-голубыми нынешнего образца. Болельщики толпами собирались посмотреть на игроков даже во время их тренировок на Зимнем стадионе. Амбиции достигали стратегии стать столицей мирового волейбола.

Ныне от былого величия остались руины. «Автомобилист» из-за отсутствия финансирования, должного внимания спонсоров и отношения правительства города несколько лет "голодает". Однако, по итогам сезона-2010/2011, петербургский клуб, вопреки всему, пробился в Суперлигу. Правда, затем был вынужден отказаться не только от участия в элитном дивизионе, но и во втором по рангу турнире — Высшей лиге А.

Теперь же руководство клуба заявило о новой странице в истории. Накануне сезона в волейбольном клубе произошло несколько изменений. Появился новый президент — Борис Коптин, а также вернулся в команду главный тренер Андрей Толочко, получивший опыт в Суперлиге в качестве наставника «Газпром-Югра» из Сургута.

Новое руководство «Автомобилиста» с ходу заявило о гигантских перспективах. Как подчеркнул новый президент клуба Борис Коптин, на это потребуется несколько лет. «Любой солдат мечтает стать генералом, так и мы, как и любой клуб, мечтаем бороться за самые высокие места в российском баскетболе и принимать участие в международных соревнованиях», - рассказал Борис Коптин. Разумеется, пока же задача на сезон скромнее.

- Надо же с чего-то начинать. А потому задача на предстоящий сезон — пробиться в Высшую лигу А. «Только первое место, - уточнил вице-президент «Автомобилиста» Владимир Самсонов.

Для решения главной задачи на сезон «Автомобилист» больше чем наполовину обновил команду. Из прошлогоднего состава остались только четыре волейболиста. По словам Толочко, он доволен командой. Обкатку новый «Автомобилист» прошел на домашнем турнире — Мемориале Платонова, хотя и занял четвертое место. Учитывая, что в турнире принимали участие такие звездные клубы, как «Зенит» и «Белогорье», вполне пристойно.

- Тот набор волейболистов, что есть в распоряжении, способен решить задачу по выходу в Высшую лигу А. А затем и успешно играть и в этом турнире, - поделился с нами наставник.

У самого Андрея Толочко личные планы также внушительны. Еще пару лет назад он заявил журналистам, что стремится возглавить сборную России. Как выяснилось, личные цели остались прежними.

- Каждый человек хочет развиваться. Я считаю, что можно возглавить сборную России, тренируя «Автомобилист, - заметил он.

Тем не менее на сегодняшний день клуб по-прежнему существует только за счет средств городского бюджета. Сейчас на счету «Автомобилиста» 30 миллионов рублей, а это не та сумма, которая позволяет выбирать и обеспечивать серьезных игроков. «Фонтанке» рассказывают, что, прежде чем получить деньги, клубу приходится сталкиваться с бюрократической машиной. Так, «Автомобилист» подал заявку на субсидию еще зимой, а средства пришли только сейчас.

- Чтобы решить задачу на сезон, не хватает еще 50 миллионов рублей. Рассчитываем, что эти деньги появятся после Нового года. То же самое касается и новых игроков, кто усилит состав, - добавил Борис Коптин.

К слову, новый президент «Автомобилиста» признался, что до этого никакого отношения к профессиональному волейболу и спорту, вообще, он отношения не имел. Занимался им раньше только на любительском уровне. 20 лет Борис Коптин проработал в Смольном в качестве начальника одного из управлений комитета по внешним связям. В «Автомобилисте» новый президент сосредоточится на поиске и привлечении внебюджетных денег, то есть спонсоров. Именно за счет них Коптин и планирует обеспечить клуб недостающими для успешного выступления в сезоне 50 миллионов рублей. Правда, по его словам, меценаты, желающие вкладываться в волейбол, в очередь не выстраиваются.

Также Коптин ответил, что «губернатор поддерживает наш клуб и спорт в целом. Но не думаю, что он будет заниматься нашими проблемами. Надо решать задачи собственными силами".

Для сравнения: у чемпиона России - казанского «Зенита» - годовой бюджет 500 миллионов рублей.

Артем Лисовский, «Фонтанка.ру»